كيف تبدأ السيارة الأوتوماتيكية
مع انتشار تكنولوجيا السيارات، أصبحت مركبات ناقل الحركة الأوتوماتيكي خيارًا لعدد متزايد من الأشخاص بسبب سهولة تشغيلها. ولكن بالنسبة للسائقين المبتدئين، قد لا يزال هناك ارتباك حول خطوات تشغيل السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ستحلل هذه المقالة عملية بدء تشغيل المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالتفصيل، وستقدم نصائح واحتياطات عملية بناءً على الموضوعات الساخنة على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية.
1. خطوات تشغيل السيارة ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي

فيما يلي عملية البدء القياسية للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والتي تنطبق على معظم الطرازات:
| خطوات | تعليمات التشغيل | أشياء يجب ملاحظتها |
|---|---|---|
| 1 | تأكد من أن السيارة في وضع P (الركن) | قد لا يبدأ المحرك في حالة عدم تعشيق الترس P |
| 2 | اضغط على دواسة الفرامل | تتطلب بعض الطرز الضغط على الفرامل قبل الإشعال |
| 3 | أدخل المفتاح أو اضغط على زر البداية | لبدء تشغيل السيارة بزر واحد، عليك الضغط مع الاستمرار على الزر لمدة 1-2 ثانية. |
| 4 | انتظر حتى يكتمل الاختبار الذاتي للوحة المعلومات | تعمل بعد خروج ضوء الخطأ |
| 5 | انتقل إلى ترس D (ترس أمامي) أو ترس R (ترس خلفي) | تأكد من الضغط على الفرامل بالكامل قبل تبديل السرعات |
| 6 | حرر فرامل اليد/فرامل اليد الإلكترونية | انتبه إلى ضوء مؤشر فرامل اليد الموجود على لوحة القيادة |
| 7 | حرر دواسة الفرامل ببطء للبدء | يتطلب البدء على تلة التحكم في دواسة الوقود |
2. مواضيع ذات صلة بموضوعات السيارات الساخنة الأخيرة
بالإضافة إلى بيانات الشعبية للشبكة بأكملها، إليك المحتوى الساخن المتعلق بالقيادة الأوتوماتيكية:
| الموضوع | مؤشر الحرارة | نقاط المعرفة ذات الصلة |
|---|---|---|
| ما هو الترس الذي يجب عليك استخدامه عند الانتظار عند الإشارة الحمراء مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ | ★★★★★ | يوصى باستخدام N gear + فرملة اليد لتقليل الحمل على علبة التروس |
| نصائح للبدء على التلال مع علبة التروس الأوتوماتيكية | ★★★★☆ | تم تجهيز بعض الطرازات بوظيفة المساعدة على التلال |
| ابدأ استكشاف أخطاء النظام وإصلاحها بنقرة واحدة | ★★★☆☆ | طريقة البدء في حالات الطوارئ عندما تكون بطارية المفتاح منخفضة |
| جدل حول إحماء ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الشتاء | ★★★☆☆ | لا تحتاج مركبات EFI الحديثة إلى التسخين في مكانها لفترة طويلة |
3. الأسئلة المتداولة
س1: هل أحتاج إلى استخدام الفرامل عند البدء؟
تتطلب معظم موديلات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الضغط على الفرامل لبدء التشغيل، وهو تصميم آمن لمنع سوء التشغيل. بعض النماذج القديمة قد لا تتطلب ذلك.
س2: لماذا يصعب أحيانًا التحول إلى السرعة؟
تشمل الأسباب المحتملة ما يلي: عدم الضغط على الفرامل بشكل كامل، أو انخفاض درجة حرارة زيت ناقل الحركة جدًا (شائع في الشتاء)، أو وجود خلل في آلية قفل التروس، وما إلى ذلك. يوصى باستخدام الفرامل بعمق والتوقف لفترة وجيزة قبل تغيير التروس.
س 3: هل يمكنني التحول مباشرة إلى الترس D بعد البدء؟
على الرغم من أن ذلك ممكن من الناحية الفنية، إلا أنه يوصى بالانتظار حتى يستقر مقياس سرعة الدوران (حوالي 30 ثانية) للسماح للزيت بتليين مكونات المحرك بالكامل. هذا مهم بشكل خاص للنماذج المزودة بشاحن توربيني.
4. المهارات المتقدمة
1.طريقة البدء السريع: في حالة الطوارئ، يمكنك تخطي الاختبار الذاتي والبدء مباشرة (لا ينصح به للاستخدام اليومي)
2.منطقة استشعار المفتاح الذكي: عندما تكون بطارية المفتاح منخفضة، فإن وضعها بالقرب من زر التشغيل يمكن أن يؤدي إلى تحسين الإشارة
3.نظام التشغيل والتوقف التلقائي: يمكن للمركبات المجهزة بهذه الوظيفة إيقاف تشغيل المحرك عن طريق الضغط بقوة على الفرامل، وإشعالها تلقائيًا عند رفع الفرامل.
5. تذكير بالسلامة
• تأكد من التأكد من وضعية الترس قبل البدء. قد يؤدي نقل الترس D أو R بشكل غير صحيح إلى تحرك السيارة فجأة.
• بالنسبة للموديلات المجهزة بوظيفة AUTO HOLD، تحتاج إلى الضغط برفق على دواسة الوقود لتحرير الفرامل عند بدء التشغيل.
• عند بدء التشغيل لأول مرة بعد فترة انتظار طويلة، يوصى بفحص مقياس الزيت ومستوى سائل التبريد.
إن إتقان طريقة البدء الصحيحة لا يضمن سلامة القيادة فحسب، بل يطيل أيضًا عمر خدمة السيارة. من المستحسن أن يقوم أصحاب السيارات الجديدة بقراءة دليل السيارة بعناية لفهم الإعدادات الخاصة لنماذج معينة. مع تطور ذكاء السيارات، تم تجهيز المزيد والمزيد من نماذج ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالمطالبات الصوتية ووظائف المساعدة الإلكترونية، مما يجعل القيادة أسهل وأكثر ملاءمة.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل